Mostarska firma HP Investing dobila je novi posao u Trebinju, gdje je sa Gradom zaključila okvirni sporazum vrijedan 3,4 miliona KM sa PDV-om za izgradnju komunalne i putne infrastrukture u naselju Novo Trebinje.
Riječ je o novom angažmanu ove firme na području grada, nakon što je dobila i posao izgradnje istočne obilaznice, na kojem su naknadno ugovoreni dodatni radovi vrijedni oko milion KM.
Posao u Novom Trebinju vrijedan više od tri miliona KM
Okvirni sporazum sa firmom HP Investing zaključen je 5. oktobra 2026. godine i važi do 5. aprila 2028. godine. Njegova vrijednost iznosi 2.917.025,40 KM bez PDV-a, odnosno 3.412.919,72 KM sa PDV-om.
Prema podacima koje je objavio portal Jabuka.tv, predmet nabavke su građevinski radovi na području Trebinja, prvenstveno izgradnja putne infrastrukture u naselju Novo Trebinje.
Na tender su pristigle dvije ponude, ali je samo jedna ocijenjena kao prihvatljiva, i to ponuda mostarske firme. Prilikom ocjenjivanja, cijena je nosila 90 odsto bodova, dok je rok izvođenja radova donosio preostalih deset odsto.
Tokom postupka javne nabavke nije bilo žalbi, a sporazumom nije predviđeno da izvođač dio ugovorenih radova povjerava drugim firmama.
Od Novog Trebinja do istočne obilaznice
Novi posao u Trebinju dolazi nakon angažmana HP Investinga na izgradnji istočne obilaznice oko grada. Za ovaj projekat, čiji je cilj rasterećenje centra od teretnog saobraćaja i smanjenje gužvi, firma je dobila osnovni ugovor vrijedan nešto manje od pet miliona KM.
Međutim, tokom realizacije projekta pojavila se potreba za dodatnim radovima. Prema tvrdnjama portala Capital u aprilu 2026. godine „Putevi Republike Srpske“ ugovorili su sa HP Investingom dodatne radove vrijedne oko milion KM.
Oni se odnose na produženje trase od kraja mosta preko Trebišnjice do spoja sa magistralnim putem M6 prema Nikšiću. Predviđena je izgradnja novih 495,46 metara puta.
Činjenica da ovaj dio trase nije bio obuhvaćen osnovnim ugovorom otvorila je pitanje kvaliteta planiranja infrastrukturnih projekata i načina na koji se definišu radovi prije raspisivanja tendera.
Iz „Puteva Republike Srpske“ ranije su obrazložili da su dodatni radovi neophodni zbog nepredviđenih okolnosti i da se tehnički ne mogu odvojiti od osnovnog ugovora. Naveli su i da su izmjenama tehničkog rješenja ostvarene uštede, jer su projektovani potporni zidovi na dijelu trase zamijenjeni nasipom.
Dodatni radovi i odgovornost u planiranju
Damjan Ožegović iz organizacije Transparency International BiH upozorio je da dodatni radovi mogu biti opravdani kada se pojave stvarno nepredviđene okolnosti, ali i da takva praksa otvara prostor za probleme u planiranju javnih investicija.
„Jedan je nenamjerno slabo planiranje radova zbog otklonivih nedostataka kroz ovu vrstu ugovora, a drugi je namjerno slabo planiranje sa namjerom kasnijeg nagrađivanja privilegovanog ponuđača“, rekao je Ožegović.
Gradnja istočne obilaznice počela je u martu 2025. godine, a rok za završetak prve faze je 36 mjeseci.
Dok HP Investing preuzima novi posao u Novom Trebinju, za građane ostaje najvažnije pitanje šta će konkretno biti izgrađeno, kada će radovi biti završeni i hoće li planirana infrastruktura odgovoriti potrebama naselja koje se razvija.
